Filter za ulje je serija grubih cevi za filtriranje, takođe se može koristiti za filter plina ili drugih medija velikih čestica, ugrađenih u cevovod, mogu ukloniti tečnost u većim čvrstim nečistoćama, tako da mašine i oprema (uključujući kompresore, pumpe itd.), , instrument može biti normalan Rad i rad, kako bi se postigao stabilan proces kako bi se osigurala sigurnost proizvodnje. Filter za košulje Glavni filter materijal je perforirana ploča od nerđajućeg čelika, pletenica od nehrđajućeg čelika i sinterovana mreža od nehrđajućeg čelika. Filter za ulje se može prilagoditi prema specifičnim zahtjevima kupaca (poseban pritisak, specijalni kalibar). Korpe filter sa velikom količinom zagađujućih materija, visokim pritiskom, jednostavnim instalacijama i prednostima čišćenja.
Prilikom izbora filtera za ulje, obratite pažnju na sledeće:
(1) tačnost filtera treba da odgovara zahtevima.
(2) može održavati dovoljan protok dugo vremena.
(3) filter ima dovoljno snage, a ne zbog uloge hidrauličnog oštećenja.
(4) otpornost na koroziju filtera i može raditi na određenoj temperaturi dugo vremena.
(5) čišćenje filtera ili ga je lako zameniti.
Prema tome, filter za ulje treba da bude zasnovan na tehničkim zahtevima hidrauličnog sistema, prema tačnosti filtera, kapacitetu protoka, radnom pritisku, viskoznosti ulja, radnoj temperaturi i drugim uslovima odabranim njegovim modelom.
2. Postavite filter za ulje na lokaciju za postavljanje hidrauličnog sistema obično imaju sledeće:
(1) koji se postavljaju na usisnom portu pumpe:
Na površini filtera za ulje uglavnom je postavljeno kolo za usisavanje pumpe, a cilj je da se filtriraju veće nečistoće kako bi se zaštitila hidraulična pumpa, a pored kapaciteta filtra filtera bi trebalo da bude više od dvostruko veći od strujanja pumpe, gubitak pritiska je manja od 0,02MPa.
(2) montiran na izlazno ulje pumpe:
Svrha ugrađenog filtera za ulje je da filtrira zagađivače koji mogu prodreti ventilom i drugim komponentama. Preciznost filtracije treba da bude 10 ~ 15μm i može da izdrži radni pritisak na ulje i udarni pritisak, pad pritiska treba da bude manji od 0.35MPa. Istovremeno treba postaviti sigurnosni ventil koji sprečava utikač filtera.
(3) instaliran u sistem na povratu ulja: ova instalacija iz efekta indirektnog filtriranja. Uopšteno sa filterom i čak postaviti ventil za povratak, kada filter blokira određenu vrednost pritiska, ventil za povratak se otvori.
(4) ugrađene u grane sistema na putu.
(5) odvojeni sistem filtriranja: veliki hidraulični sistem može se postaviti hidrauličnom pumpom i filterom za ulje sastavljenim od nezavisnog filter filtra.
Pored celokupnog sistema potrebnog za uljni sistem, ali i često u nekim važnim komponentama (kao što su servo ventili, precizni regulacioni ventili, itd.) Ispred odvojene instalacije namenskog finog filtera kako bi se osigurala njihova normalna funkcija.
Filter za ulje je potrebno zameniti filterom za ulje. Pritisak prekidača je dejstvo ili vreme filtera ulja je nula za određivanje nove mašine nakon prvog poteza 500h nakon potrebe da se dovede do nedovoljnog goriva, što dovodi do toga da temperatura izduvnih gasova bude visoka skok mašina, dok će nedostatak ulja uticati na život ležišta.
Održavanje treba provesti u vazdušnom kompresoru i uraditi odgovarajuće mere zaštite, kako slijedi:
1. Odvijte star filter pomoću obujmice.
2. Očistite kontaktnu površinu.
3. Obrišite tanak sloj ulja na površini novog filtra zaptivke.
4. Zategnite novi filter ručno dok se zaptivka ne zatvori. Konkretno, pazite da ne koristite druge alate kada je novi filter zategnut kako bi se sprečilo njegovo uklanjanje pri sljedećoj zamjeni.
5. Proverite da li je filter za ulje opremljen sa prekidačem pritiska pravilno postavljen, unapred podešena vrednost je 150kPa.